سوف يرسو يخت دلبار في رصيف ميناء في هامبورغ مع مغادرة طاقمه وقبطانه، بعد أن جعلت عقوبات الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة من المستحيل دفعهم.
وغادر آخر طاقم اليخت البالغ طوله 156 مترًا، ويتألف من 80 شخصًا، يوم الاثنين، بحسب بلومبرج، نقلاً عن مصادر، وشاهدته العربية نت، التي قالت إن طاقمًا صغيرًا سيبقى على متن اليخت الذي كان موظف من قبل شركة Luerssen، التي بنت السفينة في عام 2016.
اليخت، الذي سُمي على اسم والدة عثمانوف والأكبر في العالم من حيث الحجم، يضم مسبحًا بطول 25 مترًا ومهبطين للطائرات العمودية، وتتراوح قيمته بين 600 مليون دولار و 750 مليون دولار، وفقًا لوزارة الخزانة الأمريكية.
كتب كابتن ديلبار، تيم أرمسترونج، في رسالة إلى الطاقم واطلعت عليها بلومبرج: “لقد حاولنا كل السبل لإيجاد حل لإبقاء الفريق في مكانه وحماية مواقعنا، لكننا وصلنا إلى نهاية طريق الاحتمالات “.
وتسلط هذه الخطوة الضوء على التأثير الأوسع للعقوبات الأوروبية والأمريكية على الروس فاحشي الثراء، الذين يُنظر إليهم على أنهم يتمتعون بعلاقات وثيقة مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين.
يأتي ذلك في الوقت الذي خضعت فيه اليخوت الفاخرة وغيرها من الأصول الفاخرة بين النخبة الروسية لتدقيق مكثف بشكل خاص منذ غزو البلاد لأوكرانيا.
يمتلك عثمانوف، 68 عامًا، حصة كبيرة في USM، وهي مجموعة استثمارية روسية تمتلك حصصًا في Metallo Invest، أحد أكبر منتجي خام الحديد في العالم، وشركة Megafon Telecom. وهو أيضًا سادس أغنى روسي بثروة تقدر بـ 17.8 مليار دولار، وفقًا لمؤشر بلومبرج. لأصحاب المليارات.
من جهتها، قالت وزارة الخزانة الأمريكية إنها صنفت على وجه التحديد طائرة ديلبار، وكذلك طائرة عثمانوف الخاصة، على أنهما “ممتلكات محظورة”. وأضافت أنه يحظر استئجار الطاقم ودفع رسوم الإرساء بالدولار الأمريكي.
بدوره، تبنى الاتحاد الأوروبي عقوبات على 6 من أثرياء روسيا الأسبوع الماضي، بمن فيهم عثمانوف، الذي وصف القرار بأنه “غير عادل” و “تشهيري”.